一般问到吊装带限重的人基本上是想知道吊装带载荷是如何定义的。或者有一些人想知道我买到手的5吨起重吊装带是否切切实实都够起吊5吨重物呢,是否和标注的不一样呢等等一系列疑问。其实这里面涉及到三个载荷,一个是额定载荷、一个是极限工作载荷,一个是破断载荷,基本上着3个载荷了解清楚了知道吊装带的限重了。下面河北冀力索具小编从厂家的角度告诉你这3个载荷和限重的关系。
额定载荷:额定载荷我想应该小伙伴们都比较好理解,无论是圆形吊装带还是大吨位吊装带或者什么样的柔性吊装索具,在够买产品的时候都附带一个标签告诉消费者此吊装带的额定载荷是多少。例如标签上标注此吊装带额定载荷是5吨,是说这个吊装带能够承载5吨的重物,请不要超载使用,标注多少你大吊装多重的货物行,吊装前要先称重一下被吊装的货物有没有超重行,这个定义比较好理解。下面说说极限工作载荷。
极限工作载荷:极限工作载荷和吊装方式有关,吊装方式是指,起吊时吊具的展现形式不同。不同的方式起吊,其后的拉力结果是不一样的。以10吨吊装带载荷举例,当吊装方式为直吊吊装时其大载荷为10吨,结套吊装时大载荷为8吨,U型吊装大载荷可达到20吨。可能有人问这个是如何计算出来了,其实在购买吊装带的时候标签上都有标注计算方式,自己可以查阅。你只需要记住极限工作载荷=织带部件的极限工作载荷*方式系数。吊装方式不同方式系数不同产看标签上画的表格行。
破断载荷:在购买起重吊装带的时候肯定碰到过销售人员肯定会问你,你是要几倍的安全系数,有4倍、5倍、7倍,数值越高价格越贵。可能次听说这词的人有点懵,其实一点通,首先看个公式,额定载荷*安全系数=大破断力载荷。说白了是一条5吨额定载荷的吊装带,如果是4倍安全倍数,是告诉你这条吊装带在承载力达到20吨时候会断裂,如果你要7倍安全倍数,承载力达到28吨的时候才会断裂,上面所说的20吨和28吨是指的破断载荷。如果你还是不明白可以查看小编之前写的《起重吊装带的安全倍数是什么》这篇文章这里面讲的很详细。
如果你是一个“小白”基本上了解这3个载荷知道吊装带如何使用,它的限重是多少了。同时小编在后补充一下,白色吊装带是4倍安全倍数,这是非标产品,要想购买7倍或者6倍安全倍数吊装带需要购买彩色吊装带因为材质的原因,决定了白色吊装带无法达到6倍也无法上色永远是白色。
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